https://www.bitnje.si/index.php?action=history&feed=atom&title=Novice%3ATe%C5%BEki_tovornjaki_grozijo_otrokom 2026-05-04T20:26:19Z Zgodovina navedene strani BitnjeWiki MediaWiki 1.17.0 https://www.bitnje.si/index.php?title=Novice:Te%C5%BEki_tovornjaki_grozijo_otrokom&diff=9971&oldid=prev 2011-04-07T12:37:51Z

<p>New page: ==Težki tovornjaki grozijo otrokom== [http://www.dnevnik.si/tiskane_izdaje/dnevnik/1042436391?newsletter Dnevnik.si] &lt;br&gt; &lt;br&gt;&#039;&#039;&#039;Tovorni promet speljan iz Kranja proti Škofji Loki, ne Me...</p> <p><b>Nova stran</b></p><div>==Težki tovornjaki grozijo otrokom==<br /> [http://www.dnevnik.si/tiskane_izdaje/dnevnik/1042436391?newsletter Dnevnik.si]<br /> &lt;br&gt;<br /> &lt;br&gt;'''Tovorni promet speljan iz Kranja proti Škofji Loki, ne Medvodam...'''<br /> &lt;br&gt;<br /> &lt;br&gt;Slovenija - četrtek, 07.04.2011<br /> &lt;br&gt;Tekst: Miran Šubic<br /> &lt;br&gt;<br /> &lt;br&gt;'''ŽABNICA''' - Včeraj smo ob 14.45 našteli devet težkih tovornjakov v dobre četrt ure. Peljali so se mimo šole in vrtca v Žabnici in potrdili, da postaja cesta med Škofjo Loko in Kranjem hud prometni problem.<br /> &lt;br&gt;<br /> &lt;br&gt;Težki tovornjaki namreč že nekaj let ne smejo voziti po cesti od Kranja proti Jeprci in Medvodam, ampak morajo skozi naselja ob cesti Kranj-Škofja Loka. In če od Kranja do Medvod res skorajda ni nobenega naselja in cesta poteka po polju, je cesta med obema mestoma izredno obremenjena z osebnimi vozili, kmečkimi stroji (velik del naselij je kmečkih), k temu pa je država &quot;modro&quot; usmerila še vse nad sedem ton in pol težke tovornjake (ter seveda vse ostale).<br /> &lt;br&gt;<br /> &lt;br&gt;&quot;Življenje postaja nevarno, najbolj pa je ogrožena podružnična šola in s tem otroci v Žabnici,&quot; je bila ocena in tudi svetniško vprašanje na zadnji seji mestnega sveta v Kranju.<br /> &lt;br&gt;<br /> &lt;br&gt;&quot;Analiza je pokazala, da se je v letih 2006 in 2007 na cesti Kranj-Jeprca zmanjšalo število tovornih vozil za okoli 110 na dan, število takih tovornjakov pa se je na cesti Kranj-Škofja Loka povečalo za okoli 30 na dan. Zato sklepamo, da se je večina tovornih vozil preusmerila na avtocesto Kranj-Ljubljana,&quot; nam je na vprašanja o vzrokih za tako odločitev sporočila Nina Rangus iz Direkcije za ceste RS, ki o kaki spremembi ne razmišlja.<br /> &lt;br&gt;<br /> &lt;br&gt;Žal seveda statistika iz leta 2006 in ukrep iz tega časa nimata nobene zveze z dejanskim stanjem. To je povezano tudi z dejstvom, da ni nobene porazdelitve prometa na obe cesti, ampak mora tovornjak skozi Kranj in Škofjo Loko v Medvode. Ob tem tudi eno večjih prevozniških podjetij sploh načrtuje sedež v Škofji Loki, cesta med Kranjem in Škofjo Loko pa je bila že brez tega ukrepa &quot;cesta smrti&quot; z nekaj deset mrtvimi zaradi prečkanja ceste na poti na polje (traktorji, pešci...).<br /> &lt;br&gt;<br /> &lt;br&gt;Gostota prometa se je bistveno povečala in v kratki anketi med ljudmi iz Bitnja, Žabnice, Virmaš in Sv. Duha smo dobili samo en odgovor: &quot;Promet poteka v koloni, število tovornjakov je neznosno, vključevanje na cesto pa nevarno!&quot;<br /> [[Kategorija:Novice]]</div>

Janez s